Bila kereta tak nak start, korang mula fikir macam-macam. Bateri ke, starter ke, plug ke. Tapi tak ramai sangka punca sebenar boleh jadi datang dari sensor kecil macam crankshaft sensor.
Sensor ni tugas dia kira putaran enjin dan hantar info tu dekat ECU. ECU pula akan uruskan bila nak bagi api, bila nak pancit minyak. Bila sensor ni dah mula problem, ECU pun jadi keliru, sebab tak dapat data yang tepat dari enjin.
Masa ni korang akan perasan enjin susah nak hidup. Kadang hidup kejap lepas tu mati balik. Atau bila korang start, enjin tak bagi respon pun. Kalau ada lampu check engine menyala, itu pun dah bagi hint awal yang ada benda tak kena.
Yang buat pening, semua benda lain nampak okay. Bateri masih kuat, minyak cukup, fuse pun tak terbakar. Tapi tekan kunci atau button start, enjin tetap senyap. Masa ni korang mula fikir nak buat apa.
Kalau terdesak sangat, ada satu cara boleh cuba. Korang cabut dulu soket sensor crankshaft tu. Lepas tu sembur starter fluid sikit dalam throttle body, lepas tu try start macam biasa.
Biasanya enjin akan hidup sekejap je. Tapi jangan jadikan ni jalan tetap. Cara ni boleh ganggu komponen lain kalau selalu sangat buat. Sensor crankshaft memang kena tukar kalau dah mula bagi masalah.
Kalau kereta dah tak boleh jalan, towing terus ke bengkel adalah paling selamat. Tapi kalau korang ada basic DIY dan rasa confident, sensor ni boleh je tukar sendiri kat rumah.
Langkah pertama, cabut kabel negatif bateri dulu. Ni penting untuk elakkan kejutan elektrik masa tengah buka apa-apa. Lepas tu korang kena cari sensor tu, selalunya terletak kat bawah enjin dekat dengan transmisi.
Bila dah jumpa, cabut soket sensor tu, buka skru dia pakai sepana, dan tarik keluar sensor lama. Memang kawasan tu sempit sikit, tapi dengan alat yang betul, boleh je selesaikan.
Lepas tu, bersihkan sikit kawasan tu sebelum pasang sensor baru. Masuk sensor baru elok-elok, ketatkan skru balik, sambung soket semula dan akhir sekali sambung balik kabel bateri.
Bila dah siap semua, korang start enjin macam biasa. Kalau lampu check engine masih ada, korang kena guna OBD-2 scanner untuk padamkan kod ralat yang ada dalam ECU.
Sensor crankshaft ni tak besar pun, lebih kurang dua hingga tiga inci je panjang. Tapi bila dia bermasalah, memang boleh ganggu keseluruhan sistem enjin. Baik tukar awal daripada menyesal tepi jalan.
Kalau korang tak biasa atau tak yakin nak buat sendiri, elok panggil mekanik. Biar la keluar duit sikit, janji kereta boleh jalan elok dan selamat.
-banyakjawatan.png)
.jpeg)
